Лодочный док Сан Тровазо

Италия -> Венеция -> Посмотреть -> Достопримечательности > Лодочный док — Squero di San Trovaso

Squero di San Trovaso — это один из старейших и наиболее известных венецианских лодочных доков («Squero» с итальянского означает «небольшой док»). Здесь по прежнему строят и ремонтируют гондолы. Появилась эта верфь в 17 веке. Она расположена позади церкви Сан Тровазо, возле моста Академии. Небольшая деревянна конструкция, которую туристы могут увидеть во дворе, сделана в тирольском стиле, так как изначально работники верфи прибыли в Венецию из Доломитовых Альп, с итальянской стороны. Потому форма здания очень напоминает горные альпийские домики.

Много поколений здесь работают строители гондол, специалисты в разработке самых знаменитых венецианских лодок, которые перевозят десятки посетителей по каналам города.

Статистика показывает, что примерно 350 гондол ежедневно плавает по каналам Венеции, а когда то их численность достигала 10 000! Большая часть нынешних гондол ремонтируются в доке Сан Тровазо, который теперь больше занимается ремонтами, нежели строительством гондол. В некоторых случпаях, однако, делаются и новые гондолы, которые изготавливаются из 8 сортов деерва: красное дерево, вишня, ель, орех, дуб, вяз, лиственница и известь — как диктует традиция.

Верфь закрыта для общественности, так что вы можете лишь мельком увидеть, что там происходит, через канал Сан Тровазо.

Гондолы

Гондола — не просто лодка, а один из главных символов Венеция, сохранившийся почти без изменений со времён Средневековья. Когда-то это был основной городской транспорт, а сегодня — культовый способ увидеть Венецию с воды.

Как устроена гондола

Современная гондола — результат вековой эволюции. Она:

длиной около 11 метров и весит ~600 кг
асимметрична: слегка изогнута влево, чтобы компенсировать греблю одним веслом
управляется стоя — гондольер использует одно весло и специальную уключину (forcola)

На носу — металлический «гребень» ferro, который не только украшение. Его шесть зубцов символизируют районы Венеции, а форма напоминает изгиб Гранд-канала.

Строительство гондол

Строительство гондол — точная наука, которая разрабатывалась сотни лет. Все гондолы в Венеции построены или восстановлены в трех оставшихся доках, среди которых и Сан Тровазо. Сан Тровазо является старейшим доком в городе.

С 16-го века все гондолы должны быть окрашены в черный цвет в соответствии с законом о роскоши, принятым из-за того, что декор гондол стал уж совсем кричащим. Сегодня, только железный символ города прикреплен к носу и разрешена небольшая резьба по дереву защищает весло, делая лодку довольно простой и гладкой.

В гондолах нет ничего из современного оборудования. Один гондольер стоит с левой стороны хвоста лодки и рулит ей одним веслом.

Чёрный цвет — не случайность

Все гондолы окрашены в чёрный цвет. Это правило появилось в XVII веке, когда власти пытались ограничить чрезмерную роскошь аристократии. Раньше лодки украшали золотом и тканями — теперь же внешний вид строго унифицирован.

Кто такие гондольеры

Гондольеры — отдельная профессия с традициями и конкуренцией. Чтобы получить лицензию, нужно:

пройти обучение и сдать экзамены
знать историю города и маршруты
владеть несколькими языками

Сегодня лицензий ограниченное количество (около 400), и они часто передаются по наследству.

Сколько стоит и стоит ли ехать

Поездка на гондоле — удовольствие не из дешёвых (от 90 € за 20 — 30 мин в 2026 г), но это один из самых атмосферных способов увидеть город: вы скользите по узким каналам, куда не заходят вапоретто, слышите плеск воды и эхо шагов, видите фасады дворцов с «правильной» стороны — со стороны воды…

Совет: лучше выбирать не Гранд-канал, а маленькие каналы — там тише и аутентичнее.